विभिन्न मशीन टूल्स का ऐतिहासिक विकास

खराद मशीन

खराद मशीन उपकरण हैं जो मुख्य रूप से घूमने वाले वर्कपीस को घुमाने के लिए टर्निंग टूल्स का उपयोग करते हैं। ड्रिल, रीमर ड्रिल, रीमर, टैप, डाई और नूरलिंग टूल का उपयोग भी संबंधित प्रसंस्करण के लिए खराद पर किया जा सकता है। खराद का उपयोग मुख्य रूप से शाफ्ट, डिस्क, स्लीव और घूर्णन सतहों वाले अन्य वर्कपीस को संसाधित करने के लिए किया जाता है। वे मशीनरी निर्माण और मरम्मत कारखानों में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले मशीन टूल्स हैं।

1. प्राचीन पुली और धनुष के आकार की छड़ों के साथ "धनुष खराद"

प्राचीन मिस्र के समय से ही लोगों ने लकड़ी को उसके केंद्रीय अक्ष पर घुमाते हुए औजारों से मोड़ने की तकनीक का आविष्कार किया था। सबसे पहले, लोग लकड़ी को मोड़ने के लिए दो सीधे पेड़ों का सहारा लेते थे, लकड़ी पर रस्सी को घुमाने के लिए शाखाओं के लोचदार बल का इस्तेमाल करते थे, और लकड़ी को घुमाने के लिए रस्सी को हाथ या पैर से खींचते थे, और हाथ में लिए औजार से उसे काटते थे।

यह प्राचीन विधि धीरे-धीरे विकसित हुई और चरखी पर रस्सी के दो या तीन मोड़ लपेटने की विधि के रूप में विकसित हुई, रस्सी को एक लोचदार छड़ पर रखा गया जो धनुष के आकार में मुड़ी हुई थी, और मोड़ने के लिए संसाधित वस्तु को घुमाने के लिए धनुष को आगे और पीछे धकेला और खींचा गया था। यह "धनुष खराद" है।

2. मध्य युग में क्रैंकशाफ्ट और फ्लाईव्हील ड्राइव के साथ "पेडल लेथ"

मध्य युग में, किसी ने एक "पेडल लेथ" डिज़ाइन किया था जो क्रैंकशाफ्ट को घुमाने और फ्लाईव्हील को चलाने के लिए पैडल का इस्तेमाल करता था, और फिर इसे घुमाने के लिए मुख्य शाफ्ट तक पहुंचाता था। 16वीं शताब्दी के मध्य में, बेसन नामक एक फ्रांसीसी डिजाइनर ने स्क्रू को घुमाने के लिए एक लेथ डिज़ाइन किया था जिसमें उपकरण को स्लाइड करने के लिए स्क्रू रॉड का इस्तेमाल किया जाता था। दुर्भाग्य से, इस लेथ को बढ़ावा नहीं दिया गया और इसका इस्तेमाल नहीं किया गया।

3. हेडस्टॉक और चक का जन्म 18वीं शताब्दी में हुआ था

18वीं शताब्दी में, किसी ने एक खराद का डिजाइन तैयार किया था, जिसमें क्रैंकशाफ्ट को घुमाने के लिए पैडल और कनेक्टिंग रॉड का उपयोग किया जाता था, जो फ्लाईव्हील पर घूर्णी गतिज ऊर्जा को संग्रहीत कर सकता था, और वर्कपीस को सीधे घुमाने से लेकर हेडस्टॉक को घुमाने तक का विकास हुआ, जो वर्कपीस को क्लैंप करने के लिए एक चक है।

4. 1797 में, ब्रिटिश माउडस्ले ने युगांतरकारी टूल होल्डर खराद का आविष्कार किया

इस खराद में एक परिशुद्ध लीड स्क्रू और विनिमेय गियर हैं।

मौडस्ले का जन्म 1771 में हुआ था। 18 साल की उम्र में, वह आविष्कारक ब्रैमर का दाहिना हाथ था। ऐसा कहा जाता है कि ब्रैमर खेती का काम करता था। 16 साल की उम्र में, उसे कम गतिशीलता के साथ बढ़ईगीरी का काम करना पड़ा क्योंकि एक दुर्घटना के कारण उसका दाहिना टखना अक्षम हो गया था। उनका पहला आविष्कार 1778 में फ्लश टॉयलेट था। मौडस्ले ने ब्रैमर को हाइड्रोलिक प्रेस और अन्य मशीनरी डिजाइन करने में मदद करना शुरू किया, जब तक कि उन्होंने 26 साल की उम्र में ब्रैमर को नहीं छोड़ दिया क्योंकि ब्रैमर ने मोरित्ज़ के अनुरोध को अस्वीकार कर दिया था कि उनका वेतन प्रति सप्ताह 30 शिलिंग से अधिक हो।

जिस वर्ष मौडस्ले ने ब्रैमर छोड़ा, उसी वर्ष उन्होंने पहला थ्रेड लेथ बनाया, जो एक ऑल-मेटल लेथ था जिसमें एक टूल होल्डर और टेलस्टॉक था जो दो समानांतर गाइड रेल के साथ घूम सकता था। गाइड रेल की गाइड सतह त्रिकोणीय होती है, और जब स्पिंडल घूमता है, तो लीड स्क्रू टूल होल्डर को क्षैतिज रूप से घुमाने के लिए प्रेरित करता है। यह आधुनिक खराद का मुख्य तंत्र है, और इस खराद का उपयोग किसी भी पिच के सटीक धातु के स्क्रू को घुमाने के लिए किया जा सकता है।

तीन साल बाद, माउडस्ले ने अपनी कार्यशाला में एक और अधिक पूर्ण खराद बनाया, जिसमें ऐसे गियर थे जिन्हें फीड स्पीड और प्रोसेस किए जा रहे धागे की पिच को बदलने के लिए एक दूसरे के साथ बदला जा सकता था। 1817 में, एक अन्य अंग्रेज, रॉबर्ट्स ने स्पिंडल स्पीड को बदलने के लिए चार-चरण वाली पुली और बैक व्हील मैकेनिज्म को अपनाया। जल्द ही, बड़ी खरादें सामने आईं, जिन्होंने भाप इंजन और अन्य मशीनरी के आविष्कार में महान योगदान दिया।

5. विभिन्न विशेष खरादों का जन्म

मशीनीकरण और स्वचालन की डिग्री में सुधार करने के लिए, 1845 में, संयुक्त राज्य अमेरिका के फिच ने बुर्ज खराद का आविष्कार किया; 1848 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में रिटर्न व्हील खराद दिखाई दिया; 1873 में, संयुक्त राज्य अमेरिका के स्पेंसर ने एकल-अक्ष स्वचालित खराद बनाया, और जल्द ही उन्होंने तीन-अक्ष स्वचालित खराद बनाया; 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, एक मोटर द्वारा संचालित गियर ट्रांसमिशन वाला एक खराद दिखाई दिया। हाई-स्पीड टूल स्टील के आविष्कार और इलेक्ट्रिक मोटर्स के अनुप्रयोग के कारण, खराद में लगातार सुधार हुआ है और अंत में उच्च गति और उच्च परिशुद्धता के आधुनिक स्तर पर पहुंच गया है।

प्रथम विश्व युद्ध के बाद, हथियार, ऑटोमोबाइल और अन्य मशीनरी उद्योगों की जरूरतों के कारण, विभिन्न उच्च दक्षता वाले स्वचालित खराद और विशेष खराद का तेजी से विकास हुआ। वर्कपीस के छोटे बैचों की उत्पादकता में सुधार करने के लिए, 1940 के दशक के उत्तरार्ध में हाइड्रोलिक प्रोफाइलिंग उपकरणों वाले खराद को बढ़ावा दिया गया, और साथ ही, मल्टी-टूल खराद भी विकसित किए गए। 1950 के दशक के मध्य में, पंच कार्ड, लैच प्लेट और डायल के साथ प्रोग्राम-नियंत्रित खराद विकसित किए गए। 1960 के दशक में खराद में सीएनसी तकनीक का इस्तेमाल शुरू हुआ और 1970 के दशक के बाद तेजी से विकसित हुआ।

6. खराद को उनके उपयोग और कार्यों के अनुसार कई प्रकारों में विभाजित किया जाता है

साधारण खराद में प्रसंस्करण वस्तुओं की एक विस्तृत श्रृंखला होती है, स्पिंडल गति और फ़ीड दर की एक बड़ी समायोजन सीमा होती है, और यह वर्कपीस की आंतरिक और बाहरी सतहों, अंत चेहरों और आंतरिक और बाहरी धागों को संसाधित कर सकता है। इस प्रकार के खराद को मुख्य रूप से श्रमिकों द्वारा मैन्युअल रूप से संचालित किया जाता है, जिसमें कम उत्पादन दक्षता होती है, और यह एकल-टुकड़ा, छोटे-बैच उत्पादन और मरम्मत कार्यशालाओं के लिए उपयुक्त है। बुर्ज खराद और रोटरी खराद में बुर्ज उपकरण धारक या रिटर्न व्हील उपकरण धारक होते हैं जो कई उपकरणों को पकड़ सकते हैं। कार्यकर्ता वर्कपीस की एक क्लैम्पिंग में कई प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए अनुक्रम में विभिन्न उपकरणों का उपयोग कर सकते हैं, जो बैच उत्पादन के लिए उपयुक्त है।

स्वचालित खराद एक निश्चित प्रक्रिया के अनुसार छोटे और मध्यम आकार के वर्कपीस के बहु-प्रक्रिया प्रसंस्करण को स्वचालित रूप से पूरा कर सकते हैं, स्वचालित रूप से सामग्री को लोड और अनलोड कर सकते हैं, और एक ही वर्कपीस के एक बैच को बार-बार संसाधित कर सकते हैं, जो बड़े पैमाने पर और बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपयुक्त है।

बहु-उपकरण अर्ध-स्वचालित खराद को एकल-अक्ष, बहु-अक्ष, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर प्रकारों में विभाजित किया जाता है। एकल-अक्ष क्षैतिज खराद का लेआउट एक साधारण खराद के समान है, लेकिन उपकरण धारकों के दो सेट धुरी के सामने और पीछे या ऊपर और नीचे स्थापित होते हैं, और डिस्क, रिंग और शाफ्ट को संसाधित करने के लिए उपयोग किए जाते हैं। इसकी उत्पादकता एक साधारण खराद की तुलना में 3 से 5 गुना अधिक है।

कॉपी खराद टेम्पलेट या नमूने के आकार और आकार के अनुसार वर्कपीस के प्रसंस्करण चक्र को स्वचालित रूप से पूरा कर सकता है। यह अधिक जटिल आकृतियों वाले वर्कपीस के छोटे बैच और बैच उत्पादन के लिए उपयुक्त है। उत्पादकता एक साधारण खराद की तुलना में 10 से 15 गुना अधिक है। कई उपकरण धारक, कई अक्ष, चक प्रकार, ऊर्ध्वाधर प्रकार और अन्य प्रकार हैं।

ऊर्ध्वाधर खराद का स्पिंडल क्षैतिज तल के लंबवत होता है, वर्कपीस क्षैतिज रोटरी टेबल पर क्लैंप किया जाता है, और टूल होल्डर बीम या कॉलम पर चलता है। यह बड़े, भारी वर्कपीस को संसाधित करने के लिए उपयुक्त है जिन्हें साधारण खराद पर स्थापित करना मुश्किल होता है। इसे आम तौर पर दो श्रेणियों में विभाजित किया जाता है: सिंगल कॉलम और डबल कॉलम।

मोड़ते समय, टूथ रिलीफ लेथ का टूल होल्डर समय-समय पर रेडियल रूप से घूमता है, जिसका उपयोग फोर्कलिफ्ट मिलिंग कटर, हॉब आदि की दांत की सतह बनाने के लिए किया जाता है। यह आमतौर पर एक रिलीफ ग्राइंडिंग अटैचमेंट से सुसज्जित होता है, और दांत की सतह को एक अलग मोटर द्वारा संचालित एक छोटे पीस व्हील द्वारा राहत दी जाती है।

विशेष खराद वे खराद होते हैं जिनका उपयोग कुछ विशेष प्रकार के कार्य-वस्तुओं की विशिष्ट सतहों को संसाधित करने के लिए किया जाता है, जैसे कि क्रैंकशाफ्ट खराद, कैमशाफ्ट खराद, पहिया खराद, धुरा खराद, रोल खराद और पिंड खराद।

संयुक्त खराद मुख्य रूप से टर्निंग के लिए उपयोग किए जाते हैं, लेकिन कुछ विशेष भागों और सहायक उपकरणों के साथ, उनका उपयोग बोरिंग, मिलिंग, ड्रिलिंग, डालने, पीसने और अन्य प्रसंस्करण के लिए भी किया जा सकता है। उनके पास "एक मशीन के साथ कई कार्य" की विशेषताएं हैं और इंजीनियरिंग वाहनों, जहाजों या मोबाइल मरम्मत स्टेशनों पर मरम्मत कार्य के लिए उपयुक्त हैं।

बोरिंग मशीन

यद्यपि कारखाना हस्तशिल्प अपेक्षाकृत पिछड़ा हुआ है, फिर भी उन्होंने कई तकनीशियनों को प्रशिक्षित और तैयार किया है। यद्यपि वे मशीन बनाने में विशेषज्ञ नहीं हैं, फिर भी वे विभिन्न हाथ के औजार बना सकते हैं, जैसे चाकू, आरी, सुई, ड्रिल, शंकु, ग्राइंडर, शाफ्ट, आस्तीन, गियर, बेड फ्रेम, आदि। वास्तव में, मशीनों को इन भागों से इकट्ठा किया जाता है।

1. सबसे पहले बोरिंग मशीन के डिजाइनर - लियोनार्डो दा विंची बोरिंग मशीन को "मशीनरी की माँ" कहा जाता है

बोरिंग मशीन की बात करें तो सबसे पहले लियोनार्डो दा विंची की बात करनी होगी। यह महान हस्ती धातु प्रसंस्करण के लिए इस्तेमाल की जाने वाली सबसे शुरुआती बोरिंग मशीन के डिज़ाइनर हो सकते हैं। उनके द्वारा डिज़ाइन की गई बोरिंग मशीन हाइड्रोलिक या फ़ुट पैडल द्वारा संचालित होती है। बोरिंग टूल वर्कपीस के करीब घूमता है, और वर्कपीस को क्रेन द्वारा संचालित मोबाइल टेबल पर फिक्स किया जाता है। 1540 में, एक अन्य चित्रकार ने "पाइरोटेक्निक्स" की एक पेंटिंग बनाई, जिसमें भी वही बोरिंग मशीन की तस्वीर थी। उस समय, बोरिंग मशीन का इस्तेमाल विशेष रूप से खोखले कास्टिंग को खत्म करने के लिए किया जाता था।

2. तोप बैरल प्रसंस्करण के लिए पहली बोरिंग मशीन (विल्किन्सन, 1775)

17वीं शताब्दी में, सैन्य जरूरतों के कारण, तोप निर्माण उद्योग तेजी से विकसित हुआ, और तोप की बैरल कैसे बनाई जाए, यह एक बड़ी समस्या बन गई, जिसे लोगों को तत्काल हल करने की आवश्यकता थी।

दुनिया की पहली असली बोरिंग मशीन का आविष्कार विल्किंसन ने 1775 में किया था। वास्तव में, सटीक रूप से कहें तो विल्किंसन की बोरिंग मशीन एक ड्रिलिंग मशीन है जो तोपों को सटीक रूप से प्रोसेस कर सकती है। यह एक खोखली बेलनाकार बोरिंग बार है जिसके दोनों सिरे बियरिंग पर लगे होते हैं।

विल्किंसन का जन्म 1728 में संयुक्त राज्य अमेरिका में हुआ था। जब वह 20 वर्ष का था, तो वह स्टैफोर्डशायर चला गया और बिलस्टन में पहली लोहे की भट्टी बनाई। इसलिए, विल्किंसन को "स्टैफोर्डशायर का मास्टर लोहार" कहा जाता था। 1775 में, अपने पिता के कारखाने में लगातार प्रयासों के बाद, 47 वर्षीय विल्किंसन ने आखिरकार यह नई मशीन बनाई जो दुर्लभ सटीकता के साथ तोप के बैरल को ड्रिल कर सकती है। दिलचस्प बात यह है कि 1808 में विल्किंसन की मृत्यु के बाद, उन्हें खुद द्वारा डिजाइन किए गए कच्चे लोहे के ताबूत में दफनाया गया था।

3. बोरिंग मशीनों ने वाट के स्टीम इंजन में महत्वपूर्ण योगदान दिया

यदि भाप इंजन न होते, तो औद्योगिक क्रांति की पहली लहर उस समय संभव नहीं होती। आवश्यक सामाजिक अवसरों के अलावा, भाप इंजन के विकास और अनुप्रयोग के लिए भी कुछ तकनीकी पूर्वापेक्षाएँ आवश्यक हैं, जिन्हें नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता, क्योंकि भाप इंजन के पुर्जों का निर्माण लकड़ी काटने वाले बढ़ई जितना आसान नहीं है। धातु को कुछ विशेष आकृतियों में बनाना और प्रसंस्करण परिशुद्धता उच्च होना, संबंधित तकनीकी उपकरणों के बिना असंभव है। उदाहरण के लिए, भाप इंजन के सिलेंडर और पिस्टन के निर्माण में, पिस्टन निर्माण प्रक्रिया में आवश्यक बाहरी व्यास की परिशुद्धता को काटने के दौरान बाहर से मापा जा सकता है, लेकिन सिलेंडर के आंतरिक व्यास की परिशुद्धता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, सामान्य प्रसंस्करण विधियों का उपयोग करना आसान नहीं है।

स्मिथन 18वीं सदी में सर्वश्रेष्ठ यांत्रिक तकनीशियन थे। स्मिथन ने 43 जलचक्र और पवनचक्कियां डिजाइन की थीं। भाप के इंजन बनाते समय, स्मिथन को लगा कि सबसे कठिन हिस्सा सिलेंडर को संसाधित करना है। एक बड़े सिलेंडर के आंतरिक सर्कल को एक सर्कल में मशीन करना काफी मुश्किल है। इस कारण से, स्मीटन ने करेन आयरन वर्क्स में सिलेंडर के आंतरिक सर्कल को काटने के लिए एक विशेष मशीन टूल बनाया। यह बोरिंग मशीन, जो एक पानी के पहिये से चलती है, उसके लंबे शाफ्ट के सामने के सिरे पर एक उपकरण लगा होता है। यह उपकरण सिलेंडर के अंदर घूमकर इसके आंतरिक सर्कल को प्रोसेस कर सकता है। चूंकि उपकरण लंबे शाफ्ट के सामने के सिरे पर लगा होता है, इसलिए शाफ्ट विक्षेपण जैसी समस्याएं होंगी

इस समस्या के लिए, 1774 में विल्किंसन द्वारा आविष्कार की गई बोरिंग मशीन ने एक बड़ी भूमिका निभाई। यह बोरिंग मशीन सामग्री सिलेंडर को घुमाने और केंद्र में तय किए गए उपकरण के साथ संरेखित करने के लिए एक पानी के पहिये का उपयोग करती है। उपकरण और सामग्री के बीच सापेक्ष आंदोलन के कारण, सामग्री उच्च परिशुद्धता के साथ एक बेलनाकार छेद में बोर हो जाती है। उस समय, बोरिंग मशीन ने 72 इंच के व्यास के साथ एक सिलेंडर बनाया, और त्रुटि छह-पेन्स के सिक्के की मोटाई से अधिक नहीं थी। यह आधुनिक तकनीक द्वारा मापी गई एक बड़ी त्रुटि है, लेकिन उस समय की परिस्थितियों में, इस स्तर को प्राप्त करना आसान नहीं था।

लेकिन विल्किंसन के आविष्कार का पेटेंट नहीं हुआ और लोगों ने इसे कॉपी करके इंस्टॉल कर दिया। 1802 में, वाट ने भी अपनी किताब में विल्किंसन के आविष्कार के बारे में बात की और अपने सोहो आयरन वर्क्स में इसकी नकल की। ​​बाद में, वाट ने स्टीम इंजन के सिलेंडर और पिस्टन का निर्माण करते समय भी विल्किंसन की जादुई मशीन का इस्तेमाल किया। यह पता चला कि पिस्टन के लिए, काटने के दौरान आकार को बाहर से मापा जा सकता है, लेकिन सिलेंडर के लिए यह इतना सरल नहीं है, और एक बोरिंग मशीन का उपयोग करना होगा। उस समय, वाट ने धातु के सिलेंडर को घुमाने के लिए एक पानी के पहिये का इस्तेमाल किया और केंद्र में तय किए गए उपकरण को सिलेंडर के अंदर काटने के लिए आगे बढ़ने दिया। नतीजतन, 75 इंच व्यास वाले सिलेंडर की त्रुटि एक सिक्के की मोटाई से भी कम थी, जो उस समय बहुत उन्नत थी।

4. वर्कटेबल लिफ्टिंग बोरिंग मशीन का जन्म (हटन, 1885) अगले दशकों में

विल्किंसन की बोरिंग मशीन में लोगों ने कई सुधार किए। 1885 में इंग्लैंड के हटन ने एक लिफ्टिंग टेबल वाली बोरिंग मशीन बनाई, जो आधुनिक बोरिंग मशीन का प्रोटोटाइप बन गई। बोरिंग मशीन.

मिलिंग मशीन

19वीं शताब्दी में, ब्रिटिशों ने भाप इंजन जैसे औद्योगिक क्रांति की जरूरतों के लिए बोरिंग मशीनों और प्लानरों का आविष्कार किया, जबकि अमेरिकियों ने बड़ी संख्या में हथियारों का उत्पादन करने के लिए मिलिंग मशीनों के आविष्कार पर ध्यान केंद्रित किया। मिलिंग मशीन विभिन्न आकृतियों के मिलिंग कटर वाली एक मशीन है, जो विशेष आकृतियों के वर्कपीस को काट सकती है, जैसे सर्पिल खांचे, गियर आकार आदि। 1664 की शुरुआत में, ब्रिटिश वैज्ञानिक हुक ने गोलाकार कटर को घुमाकर काटने के लिए एक मशीन बनाई, जिसे आदिम मिलिंग मशीन माना जा सकता है, लेकिन उस समय समाज ने इसे उत्साहपूर्वक प्रतिक्रिया नहीं दी। 1840 के दशक में, प्रैट ने तथाकथित लिंकन मिलिंग मशीन को डिजाइन किया। बेशक, यह अमेरिकी व्हिटनी था जिसने वास्तव में मशीन निर्माण में मिलिंग मशीनों की स्थिति स्थापित की।

1. पहली साधारण मिलिंग मशीन (व्हिटनी, 1818)

व्हिटनी ने 1818 में दुनिया की पहली साधारण मिलिंग मशीन बनाई, लेकिन मिलिंग मशीन का पेटेंट ब्रिटिश बॉडमेर (टूल फीडिंग डिवाइस के साथ गैन्ट्री प्लानर के आविष्कारक) द्वारा 1839 में प्राप्त किया गया था। चूंकि मिलिंग मशीन बहुत महंगी थी, इसलिए उस समय बहुत कम लोगों की इसमें रुचि थी।

2. पहली यूनिवर्सल मिलिंग मशीन (ब्राउन, 1862)

कुछ समय की खामोशी के बाद, मिलिंग मशीन संयुक्त राज्य अमेरिका में फिर से सक्रिय हो गई। इसके विपरीत, व्हिटनी और प्रैट को केवल आविष्कार और अनुप्रयोग के लिए आधारभूत कार्य करने वाला ही कहा जा सकता है। मिलिंग मशीनेंविभिन्न फैक्ट्री कार्यों में उपयोग की जा सकने वाली मिलिंग मशीन का आविष्कार करने का वास्तविक श्रेय अमेरिकी इंजीनियर जोसेफ ब्राउन को दिया जाना चाहिए।

1862 में, संयुक्त राज्य अमेरिका के ब्राउन ने दुनिया की पहली यूनिवर्सल मिलिंग मशीन का निर्माण किया, जो एक यूनिवर्सल इंडेक्सिंग प्लेट और एक व्यापक मिलिंग कटर से सुसज्जित होने के मामले में एक अभूतपूर्व नवाचार था। यूनिवर्सल मिलिंग मशीन का कार्यक्षेत्र क्षैतिज दिशा में एक निश्चित कोण पर घूम सकता है और एक ऊर्ध्वाधर मिलिंग हेड जैसे सहायक उपकरण से सुसज्जित है। उनके द्वारा डिजाइन की गई "यूनिवर्सल मिलिंग मशीन" को 1867 में पेरिस प्रदर्शनी में प्रदर्शित किए जाने पर बड़ी सफलता मिली। उसी समय, ब्राउन ने एक फॉर्मिंग मिलिंग कटर भी डिजाइन किया जो पीसने के बाद ख़राब नहीं होगा, और फिर मिलिंग कटर को पीसने के लिए एक ग्राइंडर का निर्माण किया, जिससे मिलिंग मशीनें वर्तमान स्तर पर आ गईं।

विमान मशीन

आविष्कार की प्रक्रिया में, कई चीजें अक्सर पूरक और परस्पर जुड़ी होती हैं: भाप इंजन बनाने के लिए, बोरिंग मशीनों की आवश्यकता होती है; भाप इंजन के आविष्कार के बाद, प्रक्रिया आवश्यकताओं से प्लानर की आवश्यकता होती है। यह कहा जा सकता है कि यह भाप इंजन का आविष्कार था जिसने बोरिंग मशीनों और खराद से लेकर प्लानर तक "मशीन टूल्स" के डिजाइन और विकास को जन्म दिया। वास्तव में, एक प्लानर धातु को समतल करने के लिए एक "प्लेन" है।

1. बड़े विमानों के प्रसंस्करण के लिए प्लानर (1839)

चूंकि स्टीम इंजन वाल्व सीट की प्लेन प्रोसेसिंग 19वीं सदी की शुरुआत से शुरू होनी चाहिए, इसलिए कई तकनीशियनों ने इस क्षेत्र में शोध शुरू कर दिया है, जिसमें रिचर्ड रॉबर्ट, रिचर्ड प्रैट, जेम्स फॉक्स और जोसेफ क्लेमेंट शामिल हैं, जिन्होंने 1814 से 25 वर्षों में स्वतंत्र रूप से प्लानर का निर्माण किया। यह गैंट्री प्लानर एक घूमने वाले प्लेटफ़ॉर्म पर वर्कपीस को ठीक करता है, और प्लानर वर्कपीस के एक तरफ काटता है। हालाँकि, इस प्लानर में टूल फीडिंग डिवाइस नहीं है और यह "टूल" से "मशीन" में परिवर्तन की प्रक्रिया में है। 1839 में, बॉडमेर नामक एक ब्रिटिश व्यक्ति ने आखिरकार एक चाकू खिलाने वाले उपकरण के साथ एक प्लानर डिज़ाइन किया।

2. छोटे विमानों के प्रसंस्करण के लिए शेपर

एक अन्य ब्रिटिश व्यक्ति, नेस्मिथ ने 1831 से 40 वर्षों में छोटे विमानों के प्रसंस्करण के लिए एक प्लानर का आविष्कार और निर्माण किया। यह प्रसंस्करण वस्तु को बिस्तर पर ठीक कर सकता है, और उपकरण आगे और पीछे चलता है। तब से, उपकरणों के सुधार और इलेक्ट्रिक मोटर्स के उद्भव के कारण, प्लानर एक तरफ उच्च गति काटने और उच्च परिशुद्धता की दिशा में विकसित हुआ है, और दूसरी तरफ बड़े पैमाने पर।

पीसने की मशीन

पीसना एक प्राचीन तकनीक है जो प्राचीन काल से ही मानव जाति के लिए जानी जाती है। पुरापाषाण युग में, इस तकनीक का उपयोग पत्थर के औजारों को पीसने के लिए किया जाता था। बाद में, धातु के औजारों के उपयोग के साथ, पीसने की तकनीक के विकास को बढ़ावा मिला। हालाँकि, वास्तव में पीसने वाली मशीन का डिज़ाइन अभी भी एक आधुनिक चीज़ है। 19वीं सदी की शुरुआत में भी, लोग अभी भी प्राकृतिक पीसने वाले पत्थरों को घुमाकर और उन्हें संसाधित वस्तुओं के संपर्क में लाकर पीसते हैं।

1. पहली पीसने की मशीन (1864)

1864 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने दुनिया की पहली पीसने वाली मशीन बनाई। यह एक ऐसा उपकरण है जो एक खराद के स्लाइड टूल होल्डर पर पीसने वाला पहिया स्थापित करता है और इसे स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए सक्षम बनाता है। बारह साल बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका में ब्राउन ने एक सार्वभौमिक ग्राइंडर का आविष्कार किया जो आधुनिक पीसने वाली मशीनों के करीब है।

2. कृत्रिम पीसने वाला पत्थर - पीसने वाले पहिये का जन्म (1892)

कृत्रिम पीसने वाले पत्थरों की मांग भी उभरी। प्राकृतिक पीसने वाले पत्थरों की तुलना में अधिक घिसाव प्रतिरोधी पीसने वाले पत्थर का विकास कैसे किया जाए? 1892 में, अमेरिकी एचेसन ने कोक और रेत से बने सिलिकॉन कार्बाइड का सफलतापूर्वक परीक्षण किया, जो सी अपघर्षक नामक एक कृत्रिम पीसने वाला पत्थर है; दो साल बाद, मुख्य घटक के रूप में एल्यूमीनियम ऑक्साइड के साथ एक अपघर्षक का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया, ताकि पीसने वाली मशीनों का अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जा सके।

बाद में, बीयरिंग और गाइड रेल में और सुधार के कारण, पीसने वाली मशीनों की सटीकता अधिक और अधिक हो गई, और वे विशेषज्ञता की दिशा में विकसित हुए, और आंतरिक पीसने वाली मशीनें, सतह पीसने वाली मशीनें, रोलर पीसने वाली मशीनें, गियर पीसने वाली मशीनें और सार्वभौमिक पीसने वाली मशीनें दिखाई दीं।

बेधन यंत्र

1. प्राचीन ड्रिलिंग मशीन - "बो विंडलास" ड्रिलिंग तकनीक का एक लंबा इतिहास है

पुरातत्वविदों ने पाया है कि मनुष्यों ने 4000 ईसा पूर्व में छेद करने के लिए एक उपकरण का आविष्कार किया था। प्राचीन लोगों ने दो खंभों पर एक बीम स्थापित किया, और फिर बीम से एक घूमने वाला शंकु लटका दिया, और फिर शंकु को घुमाने के लिए एक धनुष की डोरी का उपयोग किया, ताकि लकड़ी और पत्थर में छेद किए जा सकें। जल्द ही, लोगों ने "विंडलास" नामक एक ड्रिलिंग उपकरण भी डिज़ाइन किया, जिसमें शंकु को घुमाने के लिए लोचदार धनुष की डोरी का भी उपयोग किया गया।

2. पहली ड्रिलिंग मशीन (व्हिटवर्थ, 1862)

1850 के आसपास, जर्मन मार्टिनोनी ने पहली बार धातु ड्रिलिंग के लिए ट्विस्ट ड्रिल बनाया; 1862 में लंदन, इंग्लैंड में आयोजित अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी में, ब्रिटिश व्हिटवर्थ ने एक बिजली से चलने वाली कास्ट आयरन कैबिनेट ड्रिलिंग मशीन का प्रदर्शन किया, जो आधुनिक ड्रिलिंग मशीन का प्रोटोटाइप बन गया।

बाद में, एक के बाद एक विभिन्न ड्रिलिंग मशीनें सामने आईं, जिनमें रेडियल ड्रिलिंग मशीनें भी शामिल थीं, ड्रिलिंग मशीनें स्वचालित फ़ीड तंत्र के साथ, बहु-अक्ष ड्रिलिंग मशीनें जो एक ही समय में कई छेद ड्रिल कर सकती हैं, आदि। उपकरण सामग्री और ड्रिल बिट्स के सुधार और इलेक्ट्रिक मोटर्स के उपयोग के कारण, बड़े पैमाने पर, उच्च-प्रदर्शन ड्रिलिंग मशीनों का अंततः निर्माण किया गया।